O prefeito de Goiânia, Sandro Mabel, entregou nesta quarta-feira, 28, o novo cruzamento semaforizado na confluência da Avenida Transbrasiliana com a Avenida Feira de Santana, no Parque Amazônia. A intervenção substituiu a antiga rotatória por semáforos e alças de retorno, alterando o ponto que registra fluxo intenso. Segundo Mabel, a demanda era antiga. “O pessoal fala que há mais de 12 anos se pede essa obra aqui, sem uma solução. Nós fizemos ela em 18 dias”.
O projeto foi elaborado pela Secretaria Municipal de Engenharia de Trânsito (SET) e executado pela Secretaria Municipal de Infraestrutura e Serviços Públicos (Seinfra). Com a mudança, os condutores não podem mais fazer conversões à esquerda diretamente no cruzamento. Quem precisa acessar uma via à esquerda deve virar à direita na Transbrasiliana, usar uma das novas alças de retorno e voltar no sentido contrário.
Um levantamento da SET aponta que o local recebeu 7.485 veículos nos períodos de pico analisados: 3.875 pela manhã (entre 6h58 e 8h08) e 3.610 no fim da tarde (entre 17h33 e 18h27).
Mabel explicou que a decisão de retirar a rotatória partiu de um estudo com simuladores e medições no local. “A rotatória é muito boa quando ela não está saturada. Essa daqui, como aquela do Hugol e tantas outras, estavam saturadas, então você tem que abrir”, afirmou. A prefeitura já reconfigurou a rotatória do Hugol, na GO-070, com implantação de sistema binário e semáforos sincronizados.
O prefeito também detalhou o andamento de outras frentes viárias. Sobre a Avenida T-63, confirmou a troca do BRT pelo Bus Rapid Service (BRS), sistema que começará a operar no trecho entre o Terminal Isidória e o Parque Ateneu. “Eu quero passar o BRS. Não vai ter mais BRT aqui. O sistema será implantado inicialmente na Avenida T-63” , disse. A licitação para requalificação da via, orçada em R$ 5,2 milhões, foi republicada após empresas anteriores serem desclassificadas por falta de capacidade técnica. “Não posso abrir uma avenida importante que nem aquela se não tiver certeza que vai acabar” , justificou.
Na Perimetral Norte, a gestão planeja um complexo viário de aproximadamente R$ 60 milhões, com trincheiras e viadutos para eliminar semáforos em quatro interseções, incluindo a Avenida Mato Grosso e a entrada do Jardim Nova Esperança. “São obras grandes, quase 100 milhões em obras lá, e que também não podem errar na construtora. Obras que vão durar de seis a dez meses, mas vão ser pra sempre” , projetou.
Questionado se a via se tornará uma expressa, respondeu: “Vai virar uma via expressa, sim. A gente vai tirar na verdade cinco, seis interseções” .
Outro ponto citado foi a entrada do Parque das Laranjeiras, sob a BR-153, onde duas pequenas rotatórias serão eliminadas e o tráfego passará reto, com ajustes nas alças de acesso à Vila Brasília e à Avenida São Paulo. Sobre a Casa da Mulher Brasileira, Mabel lembrou que a obra se arrastava desde a gestão anterior e que uma nova licitação foi necessária. “Essa parte da licitação é muito séria. Tem muita obra que fica parada porque o fornecedor é ruim” , declarou.
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Fonte: www.jornalopcao.com.br