A novela das obras na MT-251, principal ligação entre Cuiabá e Chapada dos Guimarães, vai ganhar um novo capítulo.
O edital de licitação para a construção do túnel no trecho do Portão do Inferno e para a duplicação de 29,8 quilômetros da pista será relançado, mesmo enquanto o projeto aguarda liberação dos órgãos ambientais federais.
A intervenção é considerada essencial para acabar com os bloqueios e Pare-e-Siga constantes no trecho da serra, impostos pelo risco de deslizamento de rochas desde o final de 2023.
O que está previsto no projeto e quanto vai custar
A obra está orçada em R$ 172,8 milhões e foi dividida em duas frentes de engenharia:
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Túnel de passagem no Portão do Inferno (R$ 80 milhões): Terá 513 metros de extensão total (incluindo acessos) para desviar o tráfego da encosta e mitigar acidentes por queda de pedras;
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Duplicação da MT-251 (R$ 92,8 milhões): Cobrirá 29,84 km em dois trechos da rodovia para ampliar a capacidade de tráfego de moradores, trabalhadores e turistas.
A primeira tentativa de licitar o túnel fracassou após o único consórcio participante ser inabilitado por descumprir exigências econômicas e financeiras.
O gargalo do licenciamento ambiental
Apesar do relançamento das etapas burocráticas da licitação, a entrada dos tratores na pista ainda depende de autorizações ambientais:
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Análise do Ibama: O órgão federal conduz os laudos e ainda não emitiu o licenciamento final;
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Reserva ambiental: O ICMBio, responsável pelo Parque Nacional da Chapada dos Guimarães, apresentou parecer contrário à duplicação da pista no trecho que corta a unidade de conservação.
Sem o aval das entidades ambientais, a contratação das empresas pode ser concluída, mas o início efetivo das obras continuará suspenso. Ainda não há data oficial para a publicação do edital ou início das intervenções na pista.
Fonte: cenariomt.com.br