VÍDEO: Mauro rebate Natasha sobre apoio federal: “financiamento não é mérito político”
O ex-governador Mauro Mendes rebateu, neste sábado, 20 de junho, a crítica da pré-candidata ao Governo de Mato Grosso Natasha Slhessarenko sobre a participação do Governo Federal na ferrovia estadual. Durante a entrega do primeiro terminal da obra, em Dom Aquino, Mauro afirmou que o financiamento do BNDES tem importância, mas não representa “mérito político”.
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A declaração ocorreu após Natasha afirmar que seria “desonesto” o Governo de Mato Grosso não reconhecer a participação federal no projeto, já que a obra conta com financiamento do Banco Nacional de Desenvolvimento Econômico e Social (BNDES).
Mauro disse que o banco cumpre seu papel ao emprestar recursos, mas ressaltou que o valor será pago pela concessionária Rumo, com juros e correção monetária.
“O banco financiador tem a sua importância? Tem. Mas tudo que é financiado vai ser pago com juros, correção monetária. Tem um papel importante? Claro que tem. Mas isso não é mérito político de ninguém”, afirmou.
Segundo o ex-governador, o BNDES atua como instituição financeira e será ressarcido pela empresa responsável pela ferrovia.
“É um banco. É dinheiro emprestado que vai ser pago. Então, a empresa Rumo pegou o dinheiro do BNDES, mas ele está lá para isso, para emprestar dinheiro, cobrar juros e depois receber tudo isso de volta”, disse.
Mauro afirmou que a ferrovia estadual só avançou porque Mato Grosso tomou a iniciativa de criar um modelo próprio para viabilizar a obra. Segundo ele, o Governo Federal chegou a defender a construção de ferrovias, mas não tirava os projetos do papel no ritmo necessário para o Estado.
“Eles queriam fazer, mas não faziam. E o Governo do Estado foi lá e fez a primeira ferrovia estadual”, declarou.
O ex-governador também citou a participação da Assembleia Legislativa e de parte da bancada federal nas articulações que permitiram a implantação do projeto. Ele lembrou que, no início, houve discordância do Governo Federal, à época sob gestão de Jair Bolsonaro (PL), sobre a forma escolhida por Mato Grosso para executar a ferrovia.
Ainda assim, Mauro evitou transformar a discussão em disputa direta pela paternidade da obra. Apesar de defender o protagonismo do Estado, afirmou que a conquista deve ser dividida com os mato-grossenses.
“Não precisamos ficar brigando por mérito. Esse mérito aqui é de todos nós, mato-grossenses, que estamos, graças a Deus, num Estado maravilhoso chamado Mato Grosso”, afirmou.
A ferrovia estadual é considerada uma das principais obras de infraestrutura em andamento no Estado. Para Mauro, o avanço dos trilhos a partir de Rondonópolis em direção ao centro de Mato Grosso deve melhorar a logística e reduzir o peso do transporte de cargas sobre as rodovias.
“Vai tirar milhares de carretas e peso das nossas estradas, o que vai melhorar a trafegabilidade e a logística em todo Mato Grosso”, disse.
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